减速器为什么不能和电机正好相配在标准转矩点?英威腾---经销商鑫丰电器为大家介绍以下内容。
如果考虑到电机产生的经过减速器的较大连续转矩,英威腾伺服---经销商,许多减速比会远---过减速器的转矩等级。 如果我们要设计每个减速器来匹配满转矩,减速器的内部齿轮会有太多组合(体积较大、材料多)。 这样会使得产品价格高,且违反了产品的“---、小体积”原则。
考虑到交流伺服驱动器内部在位置指令模式下,还有电子齿轮(电子齿轮比g:范围1/50≤g≤50),英威腾伺服电机,可以很方便地和各种脉冲源相匹配,以达到用户理想的控制分辩率(即角度/脉冲)。通过和机械减速器配合,既可实---gque定位,又可满足---转矩连续输出。
伺服系统有哪些分类呢?英威腾---经销商济南鑫丰电器为大家带来以下内容。
伺服系统分类如下:
1、根据驱动电动机的类型,可将其分为直流伺服和交流伺服;
2、根据控制器实现方法的不同,可将其分为模拟伺服和数字伺服;
3、根据控制器中闭环的多少,可将其分为开环控制系统、单环控制系统、双环控制系统和多环控制系统。
伺服运行中电动机过热甚至冒烟,英威腾伺服驱动器,这是怎么回事呢?应该怎么解决呢?英威腾---经销商济南鑫丰电器给大家带来以下内容。
(1)故障原因
电源电压过高;
电源电压过低,英威腾伺服,电动机又带额定负载运行,电流过大使绕组---;
修理拆除绕组时,采用热拆法不当,烧了铁芯;
电动机过载或频繁起动;
电动机缺相,两相运行;
重绕后定于绕组浸漆不充分;
环境温度高电动机表面污垢多,或通风道堵塞;
(2)故障排除
降低电源电压(如调整供电变压器分接头);
提高电源电压或换粗供电导线;
检修铁芯,排除故障;
减载;按规定次数控制起动;
恢复三相运行;
采用二次浸漆及真空浸漆工艺;
清洗电动机,---环境温度,采用降温措施。
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